NEW YORK (Nations Unies), 2 octobre (Xinhua) -- Le secrétaire  général de l 'ONU, Ban Ki-moon, a appelé jeudi la communauté  internationale à se montrer généreuse à l'égard des 31 pays  enclavés en développement, notamment en aidant à améliorer les  réseaux routiers et ferroviaires et les installations portuaires  permettant de faciliter le commerce. 

     "Aujourd'hui, nous lançons un cri d'alarme pour le Programme  d'action d'Almaty", a dit M. Ban lors d'une réunion de haut niveau organisée par l'Assemblée générale de l'ONU et consacrée à  l'examen à mi-parcours du programme lancé en 2003 et qui détaille  des mesures spécifiques pour aider les pays enclavés en  développement à surmonter leur handicap géographique en amé  liorant leur accès aux marchés et au commerce. 

     "Trop de pays enclavés ne sont pas sur le chemin de réaliser  les Objectifs du millénaire pour le développement. Selon le  Programme des Nations Unies pour le développement, ils  représentent 10 des 20 pays ayant le niveau de développement  humain le plus bas", a ajouté M. Ban. 

     Selon lui, il est crucial que ces pays augmentent le volume de leurs exportations. Actuellement, les 31 pays enclavés en dé  veloppement ne représentent que 1% du commerce mondial de  marchandises. Ils doivent faire face à des coûts de transport  élevés, qui peuvent dépasser 70% de la valeur à l'exportation. 

     Le secrétaire général de l'ONU a estimé qu'il y avait eu  quelques progrès au cours des dernières années, de nombreux pays  améliorant leur politique concernant le transport de transit,  facilitant l'utilisation de leurs ports et de leurs routes par les pays enclavés. Toutefois, les réseaux routiers et ferroviaires  restent inadéquats et de nombreux ports ont des équipements  obsolètes. 

     Selon le Haut représentant des Nations Unies pour les pays les moins développés, les pays enclavés en développement et les petits Etats insulaires en développement, Cheick Sidi Diarra, l'aide  publique au développement pour les pays enclavés était passée de  10,1 milliards de dollars en 2000 à 16,1 milliards en 2006. Les  investissements directs ont été multipliés par trois au cours des  cinq dernières années passant de 3,9 milliards de dollars à 14  milliards. 

     Il a jugé que la coopération régionale et sous-régionale était un succès, citant l'autoroute inter-asiatique et le renforcement  d'aéroports en Afrique. Selon la Banque mondiale, en 2007, les  pays enclavés ont eu besoin de 49 jours en moyenne pour que leurs  exportations atteignent un port, contre 57 jours en 2006. La durée d'importation est passée de 72 à 56 jours. 

     Selon M. Diarra, de plus en plus, "les coûts élevés des  transports constituent une barrière plus importante que les taxes  douanières".