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L'UE cherche des réponses à la flamblée des prix pétroliers et alimentaires (AVANT PAPIER)
L'UE cherche des réponses à la flamblée des prix pétroliers et alimentaires (AVANT PAPIER)
  2008-06-20 08:07:44  

 ( par LIU Xiurong )

     BRUXELLES, 19 juin (Xinhua) -- Les dirigeants de l'Union  européenne (UE), qui se réunissent jeudi pour un sommet de deux  jours, doivent réfléchir sur les réponses à la flambée des prix  pétroliers et alimentaires, qui a récemment suscité d'une série de protestations d'envergure en Europe.  

     Bien que le sommet soit dominé par la crise politique résultant du rejet irlandais du traité de Lisbonne, il n'est pas surprenant  que la hausse des prix du pétrole et des produits alimentaires est également en tête de l'ordre du jour en raison de ses conséquences économiques et sociales au sein de l'UE. 

      

     HAUSSE DES PRIX ET SON INFLUENCE   

     Les prix du pétrole sur le marché mondial approchaient 140  dollars le baril cette semaine, un niveau record autrefois  inimaginable, tandis que les prix des produits alimentaires ont  connu aussi une augmentation rapide. Ces prix élevés ont poussé  une hausse de l'inflation dans les 27 pays membres de l'UE,  influencé défavorablement le pouvoir d'achat des ménages et donné  un coup dur aux pauvres vulnérables. 

     Le taux d'inflation annuel dans l'UE a bondi à 3,9% en mai,  presque un doublement du taux enregistré il y a un an. Dans la  zone euro, un club des 15 pays utilisant la même monnaie,  l'inflation a augmenté à 3,7%, le niveau le plus élevé depuis  l'introduction de l'euro en 1999, avec une augmentation des prix  de l'énergie de 13,7%et des prix des produits alimentaires de 6,4% sur un an.  

     La haute inflation a freiné la consommation privée, un appoint  important pour la croissance économique de l'UE. La confiance des  consommateurs dans l'UE a baissé au-dessous de sa moyenne de long  terme, sonnant l'alarme pour les perspectives économiques. 

     Comme l'économie européenne se ralentirait nettement cette  année en raison de la persistance de troubles financiers et de  l'environnement défavorable mondial, la haute inflation a limité  la marge des décideurs des politiques européennes pour stimuler la croissance, empêchant ainsi les banques centrales de baisser les  taux d'intérêt. 

     Par rapport à l'impact global, certaines industries s'appuyer  fortement sur l'énergie ou l'alimentation, comme la pêche et le  transport, ont souffert encore plus, ce qui a provoqué plus de  préoccupations sur la stabilité sociale. 

     A la veille du sommet de l'UE, des centaines d'agriculteurs et  de chauffeurs de camions et de taxis belges ont bloqué une partie  des routes à l'intérieur et autour de Bruxelles pour protester  contre la hausse des prix du carburant et d'autres produits de  première nécessité, arguant que leurs moyens de subsistance ont  été menacés et exigeant que l'UE et le gouvernement belge leur  accordent des subventions.  

     Il y a juste deux semaines, une protestation tenue par des  pêcheurs français, espagnols et portugais près du siège de l'UE à  Bruxelles, s'est transformée en une violence. D'autres  protestations similaires ont également eu lieu dans plusieurs pays membres de l'UE, incitant les gouvernements à envisager des  mesures d'urgence.  

      

     RECHERCHE DE REPONSES DE L'UE   

     Au cours du mois écoulé, la Commission européenne (CE) a  présenté deux documents en ce qui concerne des réponses à la  hausse du pétrole et des produits alimentaires, qui seront  examinées par les dirigeants de l'UE lors de leur sommet.  

     La CE a déclaré que l'UE devrait faire des préparatifs pour  faire face à l'augmentation des prix du pétrole et des aliments  pendant une période relativement longue, en insistant sur la prise active de mesures à moyen et à long terme plutôt que sur l'attente passive de l'aide. 

     Selon un projet de communiqué préparé pour le sommet, les  dirigeants de l'UE devraient "exprimer leur préoccupation en ce  qui concerne la montée continue des prix du pétrole et ses  conséquences sur la situation sociale et économique". 

     Ils déclareraient que "les mesures qui peuvent être considérés  comme étant susceptibles d'atténuer l'impact de la hausse des prix du pétrole sur les plus pauvres de la population doivent rester à  court terme et ciblées".  

     De même, des mesures à court terme visant à atténuer l'impact  de la récente évolution des prix des produits alimentaires sur les ménages à faible revenu devraient également être "à court terme et ciblées pour assurer que des signaux des prix ne soient pas  distordus et pour éviter les effets du second tour largement  étendus sur les salaires et les prix, d'après le projet de  communiqué. 

     "Distorsions fiscales et d'autres interventions devraient être  évitées car elles empêchent l'ajustement nécessaire par des  facteurs économiques", selon le projet qui sera vivement débattu  par les dirigeants de l''UE. 

     La France, qui assurera la présidence tournante de six mois de  l'UE à partir du 1er juillet a pressé l'UE de suspendre ses taxes  à valeur ajoutée (TVA) sur le carburant afin de contrer la hausse  des prix du pétrole.  

     Toutefois, la proposition a peu de chances de bénéficier du  soutien au sommet dans la mesure où de nombreux responsables de  l'UE avertissent que des mesures fiscales à court terme pourraient fausser la demande du marché.  

     L'UE a également été réticente à autoriser les aides d'État  pour la pêche, une attitude qui a conduit à une récente série de  protesations.  

     Face à la pression croissante des gouvernements de certains  pays membres de l'UE, le commissaire de la CE chargé de la Pêche, Joe Borg, a proposé mercredi de lever le plafond sur les aides  d'État pour le secteur et de permettre aux États membres de  fournir une aide d'urgence aux pêcheurs qui n'ont pas pris le  large pour un maximum de trois mois, à condition qu'elle fasse  partie d'un plan de restructuration de l'industrie.  

     La CE a depuis longtemps estimé que les difficultés actuelles  dans le secteur de la pêche ont résulté de la surcapacité de la  flotte, et des équipements et patiques démodés qui sont inéficaces dans l'économie de l'énergie. Elle a appelé à restructurer le  secteur comme une solution à long terme. Fin