NAIROBI, 5 juin (Xinhua) -- A l'occasion de la journée mondiale de l'environnement célébrée jeudi, le Programme des Nations-Unies  pour l'environnement (PNUE) a préconisé l'adoption d'un style de  vie respectueux du climat ne requiert ni changements radicaux ni  gros sacrifices. 

     Les habitants des pays développés, ainsi que ceux des pays ou  des villes en développement sont en mesure de dire "non à la  dépendance" au CO2, a indiqué le PNUE dans son communiqué publié  jeudi. 

     "Par des mesures simples, une personne peut réduire ses  émissions journalières de plus de la moitié; et des réductions  encore plus importantes sont possibles si les fabricants  d'appareils divers et les secteurs comme l'énergie, l'automobile  et l'aviation contribuent plus à l'écologisation des styles de vie ", dit le texte. 

     Des études montrent que si tous les passagers aériens  voyageaient avec moins de 20 kg de bagages et qu'ils achetaient le reste de leurs articles dans une boutique hors-taxe, à leur  arrivée, cela réduirait les émissions mondiales de gaz à effet de  serre de deux millions de tonnes de dioxyde de carbone (CO2)  chaque année. 

     Selon le PNUE, des choix personnels contribuent à la réduction  des émissions de carbone: se réveiller au timbre d'un bon vieux  réveil à ressort, plutôt qu'au son d'un appareil électrique, et  éviter ainsi l'émission de 48 g de CO2 par jour; faire sécher ses  vêtements sur une corde à linge, plutôt que dans un séchoir  électrique, une économie de 2,3 kg de CO2; remplacer un  entraînement de 45 minutes sur un tapis roulant par un jogging  dans un parc, et éviter ainsi la production d'un kilogramme de gaz à effet de serre. 

     Ces recommandations sont compries dans deux documents du PNUE,  publiés pour la Journée mondiale de l'environnement 2008, qui a  pour thème "CO2 Non à la dépendance! Pour une économie à faible  émission de carbone". 

     Le premier document un guide sommaire sur la façon de réduire  notre dépendance au carbone. Le second, écrit par des experts en  collaboration avec le PNUE et par l'Organisation mondiale du  tourisme (OMT), met l'accent sur les défis et les possibilités qui s'ouvrent aux plus grandes industries du monde, dont le transport  aérien long ou court-courrier. 

     Le Guide rappelle qu'il y a mille petits gestes sans  contraintes qui, collectivement, pourraient réduire de 38 kg à 14  kg les émissions quotidiennes des Australasiens, des Européens et  des Nord-Américains - les premiers contributeurs au réchauffement  climatique. 

     "Nous pouvons directement agir sur presque la moitié de nos  émissions personnelles, comme nos déplacements en auto ou en avion et la façon dont nous chauffons et alimentons nos maisons", dit le guide. 

     Selon le Guide, les ménages et les entreprises sous-estiment  les économies qui peuvent être obtenues facilement et simplement.  Un sondage auprès de petites et moyennes entreprises (PME) montre  que près d'un quart de celles-ci croyaient que leur entreprise ne  pouvait économiser qu'entre 1% et 4% sur les coûts en énergie,  alors que ce chiffre est de 10% en moyenne. 

     Le Guide souligne qu'une "rechute de carbone" peut oblitérer  des économies passées. Un seul vol transatlantique aller-retour  rejette autant de gaz qu'une auto pendant une année. Les grands  voyageurs contribuent au réchauffement de la planète  principalement par leurs déplacements en avion. Sur de courtes  distances, les voyages aériens produisent environ trois fois plus  de CO2 par passager que le train. En général, les avions  engendrent de 2 à 3% des émissions planétaires de gaz à effet de  serre. 

     Le rapport conjoint du PNUE et de l'OMT propose des mesures  pour que le tourisme et l'aviation contribuent à la transition  vers une économie à faible émission de carbone. A part les limites sur les bagages à main et sur les articles hors-taxes apportés à  bord, ainsi que l'attribution de points pour des voyages en train  et en autocar, plutôt qu'en avion, les experts proposent d'autres  mesures: 

     -- Inciter les voyagistes à offrir des vols directs plutôt que  des vols avec escales ou détours ; 

     -- Encourager les lignes aériennes à coopérer davantage pour  atteindre un taux d'occupation de 80 pour cent - actuellement, ce  taux est de 65 pour cent pour l'Union européenne ; 

     -- Hausser substantiellement les tarifs aériens de la classe  affaires pour tenir compte de l'espace supplémentaire inoccupé,  qui pourrait être utilisé par d'autres passagers, et ainsi  constituer un vol respectueux du climat ; 

     -- Réduire l'âge moyen de la flotte aérienne mondiale. En Suède, l'âge moyen des avions est de dix ans, alors qu'aux États-Unis, un tiers de la flotte a 25 ans en moyenne. Les appareils modernes  consomment jusqu'à 30 pour cent moins de carburant par passager- kilomètre que leurs prédécesseurs. 

     Selon le PNUE, certaines compagnies aériennes collaborent déjà  avec des compagnies ferroviaires pour l'échange de points de  fidélité, comme Continental Airlines et Amtrak (une entreprise  ferroviaire américaine), Air France et Tgvair, une filiale de la  compagnie française de trains à grande vitesse. 

     La Journée mondiale de l'environnement, célébrée chaque année  le 5 juin, a été lancée par l'Assemblée générale des Nations Unies en 1972 afin de marquer l'ouverture de la Conférence de Stockholm  sur l'Environnement humain. 

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