TIANJIN, 30 mai (Xinhua) -- Un haut responsable du constructeur  aéronautique européen a déclaré vendredi à Tianjin que des  négociations étaient en cours avec ses interlocuteurs chinois sur  la participation d'Airbus au programme chinois en matière de  construction d'avions de ligne gros porteurs, qui a démarré  officiellement le 11 mai à Shanghai. 

     "Je suis sûr que nous étendrons nos affaires en Chine, même si certains facteurs pourraient faire de la Chine notre concurrent",  a déclaré vendredi Laurence Barron, président d'Airbus China, lors d'une interview exclusive à Xinhua en marge de la 18e Conférence  des Entreprises de l'Association asiatique. 

     "Aucun pays ne peut construire un avion à lui seul. Les  moteurs, les instruments et même le combustible utilisé par Airbus sont tous fournis par différents partenaires. La Chine a besoin  d'un tel soutien", a-t-il affirmé. 

     Le premier constructeur aéronautique chinois de gros porteurs, Commercial Aircraft Corporation of China Ltd. (CACC), sera  responsable de la recherche, du développement, de la fabrication  et la commercialisation des avions de ligne gros porteurs du pays. 

     Pour les premières années, la CACC a fixé pour objectif de  réaliser la livraison et les premiers vols de l'appareil ARJ21, de mettre en place un système d'opération et de former des talents.  

     Airbus est présent en Chine depuis 1985. La partie  continentale de Chine dispose aujourd'hui d'une flotte d'environ  300 avions Airbus. Selon les commandes actuelles, Airbus livrera  plus de 370 avions à la Chine dans les prochaines années et il a  l'ambition de prendre 50 % des parts du marché chinois en 2011. 

     La Chine a signé un accord d'un montant de 17,4 milliards de  dollars lors de la visite à Beijing du président français Nicolas  Sarkozy en novembre dernier, qui portait sur l'achat de 160 avions Airbus, selon Airbus China.