NANNING, 1er avril (Xinhua) -- La Région autonome Zhuang du  Guangxi (sud de la Chine) est devenue mardi la 10e localité ayant  remplacé l'essence et le diesel par le bioéthanol dans le cadre  des péoccupations énergétiques et d'un environnement viable.  

     Les stations-service des 14 villes du Guangxi vendent depuis  mardi du bioéthanol et dans deux semaines, le pétrole et le diesel traditionnels disparaîtront du marché, a dit Fu Jian, un  fonctionnaire du gouvernement régional chargé des transports.  

     M. Fu a déclaré que quelques 350 000 véhicules motorisés et  plus de 3 millions de motocycles disposeront de leurs propres  stations-service de biocarburants. 

     A l'heure actuelle, neuf autres provinces utilisent du  bioéthanol à savoir les provinces du Jilin, du Liaoning et du  Heilongjiang dans le nord-est de la Chine, les provinces du Henan  et du Hebei (nord de la Chine), les provinces de l'Anhui, du  Shandong et du Jiangsu (est) et la province du Hubei (centre). 

     Le Guangxi est la première localité à commercialiser du  bioéthanol à base de manioc, autrefois produit à partir de  céréales. La région fournit 7,8 millions de tonnes de manioc par  an, représentant plus de 60% de la production totale chinoise. 

     Le premier centre de production de bioéthanol en Chine a été  mis en service en décembre dernier dans la ville côtière de Beihai. Ce centre a été conçu pour produire 200 000 tonnes de bioéthanol  avec quelques 1,5 million de tonnes de manioc.  

     La Chine a interdit la production de bioéthanol à base de  céréales depuis l'an dernier afin de garantir à la population un  approvisionnement suffisant en céréales et les matières premières  nécessaires à la fabrication du bioéthanol ont été remplacées par  la patate douce, le sorgho et les pailles de riz. 

     Le bioéthanol doit permettre la Chine de mettre un terme à  l'étranglement de l'approvisionnement en énergie. Les  statisitiques douanières montrent que l'importation par la Chine  du pétrol brut a augmenté au moins de 12% sur un an pour atteindre 160 millions de tonnes en 2007, ce qui porte l'importation du  pétrole brut de la Chine à au moins 46%. 

     Le bioéthanol permet de diminuer respectivement d'environ 30%  et de 10% les émissions de monoxyde et de dioxyde de carbon. 

     Les ventes du bioéthanol en Chine s'éleveront à 30 millions de  tonnes en 2010, représentant la moitié de l'alimentation en  essence.