BEIJING, 19 mars (Xinhua) -- Le développement touristique dans la  région autonome du Tibet a été plus rapide que ce qu'avait prévu  les officiels, a indiqué un officiel vétéran tibétain mercredi à  Beijing. 

     Ragdi, ancien vice-président du Comité permanent de l'Assemblée populaire nationale (APN, parlement chinois), a fait cette  remarque lors d'une réunion du Comité consultatif sur le  développement de la région autonome du Tibet. 

     "Nous avons sous-estimé l'effet moteur de la ligne ferroviaire  Qinghai-Tibet dans la promotion du tourisme tibétain", a dit Ragdi lors de la réunion. 

     Le Tibet a accueilli quatre millions de touristes chinois et  étrangers en 2007, en hausse de 60% par rapport à 2006 et près  d'un million de plus que prévu, selon des statistiques officielles. 

     "Le volume de l'afflux des touristes a dépassé notre objectif  de développement touristique pour l'année 2010", a-t-il dit,  reconnaissant que le plan de développement local avait été trop  modeste et devait être rajusté de manière plus opportune et plus  scientifique. 

     Les violences qui ont éclaté à Lhasa vendredi dernier vont  inévitablement freiner l'essor du tourisme de la région cette  année, car la stabilité sociale locale a été sévèrement perturbée, selon les autorités locales du tourisme. 

     Les groupes touristiques sont encore autorisés à voyager au  Tibet, mais le Bureau du Tourisme du Tibet leur a proposé  d'ajourner leurs projets de voyage. 

     "Bien sûr, la détérioration de sites pourrait affecter le  tourisme tibétain dans une certaine mesure, mais ce n'est que  temporaire", a indiqué le directeur adjoint du bureau Wang  Songping, notant que les autorités du tourisme restaient  optimistes quant à la réalisation de l'objectif fixé pour 2008 --  recevoir 5,5 millions de touristes cette année. 

     La région reculée du sud-ouest du pays a connu un essor du  tourisme ces dernières années, surtout depuis la mise en opération du chemin de fer Qinghai-Tibet en juillet 2006. 

     La ligne Qinghai-Tibet, longue de 1 956 km, a une influence  profonde sur le développement du Tibet depuis qu'elle a mis fin à  l'histoire de la région enclavée sans chemin de fer.