LOME, 12 mars (Xinhua) -- Le secteur du transport et de la  navigation aérienne au Togo est confronté à certain nombre de  problèmes auxquels ont décidé de s'attaquer le ministre des  Travaux publics, Célestin Ekpawo Talaki, les responsables de la  SALT (aviation civile) et ceux de l'Agence Nationale de l'Aviation civile et de la Météorologie nationale, a-t-on appris mercredi sur le site internet republicoftogo.com. 

     Il y a d'abord la question relative au recrutement et à la  formation du personnel pour les services de l'aviation civile et  de la météo. 

     S'agissant du contrôle de l'espace aérien togolais, il est  actuellement géré par l'ASECNA depuis le Ghana. Des discussions  sont en cours pour que le Togo gère son propre espace en  coopération avec l'Agence de navigation africaine. 

     Les autorités souhaitent que le deuxième aéroport du pays,  situé à Niamtougou (nord) passe sous le contrôle de l'ASECNA, ce  qui n'est pas le cas actuellement. 

     Pour la SALT, la préoccupation est aussi de trouver un site  permettant la construction d'un nouvel aéroport à Lomé. Une  mission de longue haleine. Dans l'intervalle, il est envisagé la  rénovation et l'extension de l'aéroport international Gnassingbé  Eyasdema de Lomé et la destruction de toutes les batisses  anarchiques construites à proximité de la piste. Une menace en  terme de sécurité et un risque pour les avions en approche. 

     La SALT recommande également la création d'un corps spécifique  aux aéroports; une police de l'air à l'instar de ce qui se fait  ailleurs dans le monde. 

     L'aéroport de Lomé est réputé pour le respect strict des  mesures de sécurité recommandées par les instances internationales : installations sûres, avions sécurisés, utilisation du rayon X  pour fouiller les bagages et les passagers, ont fait remarquer des observateurs locaux. 

     L'époque ou les passagers pouvaient circuler librement sur le  tarmac est bien révolue. 

     Une dizaine de compagnies régionales et internationales  desservent le Togo.