(Photo: Xinhua) 

     Avec une superficie au sol de 986 000 m, plus du double de la surface totale des deux premiers terminaux, le nouveau terminal  devrait être le plus grand du genre au monde, a dit Fan Jun,  directeur du projet de construction.  

     La mise en service du nouveau terminal, en forme de dragon,  conçu par le célèbre architecte britannique Lord Foster et dont la construction a débuté le 28 mars 2004, permettra à l'aéroport de  la capitale de recevoir 76 millions de passagers chaque année  contre 53 millions en 2007. 

(Photo: Xinhua)

     Beijing projette d'accueillir plus de cinq millions de  personnes durant les JO qui se dérouleront en août prochain.  

     Trois routes sont aussi en construction pour relier le nouveau  terminal au système actuel de circulation routière, avec une  ouverture prévue avant les JO.  

     Six lignes de navettes desservant l'aéroport seront mises en  service avec 88 nouveaux bus. Le ticket de bus coûtera 16 yuans ( environ 2,25 dollars), tarif similaire à celui des lignes  existantes. D'autres navettes sont réservées pour transporter les  passagers entre les trois terminaux.  

     Le nouveau terminal sera utilisé pour commencer par six  compagnies aériennes dont Sichuan Airlines, Shandong Airlines,  Qatar Airlines, Qantas Airways, British Airways et El Al Israel  Airlines. Vingt et une autres compagnies aériennes l'utiliseront à compter du 29 mars.  

     La Chine a aussi modernisé plusieurs aéroports aux environs de  Beijing en vue des JO, rénovant les terminaux, élargissant les  tarmacs, prolongeant les pistes et améliorant les services.