BO'AO, Hainan, 22 avril (XINHUA) -- Les constructeurs  d'automobiles ne doivent pas limiter leurs responsabilités à la  seule charité, mais doivent donner la priorité à la sécurité et à  l'écologie, a dit dimanche Long Yongtu, secrétaire général du  Forum de Bo'ao pour l'Asie (BFA) dans la conférence annuelle 2007. 

     Les participants du forum partagent l'avis que les  constructeurs d'automobiles doivent non seulement faire la charité, mais aussi utiliser de hautes technologies pour se rendre plus  compétitifs et prendre plus de responsabilités sociales. 

     Les émissions de polluants produites par les véhicules sont  principalement monoxyde de carbone (CO), hydrocarbures (HC),  oxydes d'azote (NOx), particules et bioxyde de carbone (CO2), qui  est principal gaz à l'effet de serre responsable du réchauffement  de la Terre. 

     Selon Ren Yong, vice-président du constructeur d'automobiles  Dongfeng, il faut sensibiliser le public à la protection de  l'environnement, car les nouvelles technologies veulent dire un  coût plus élevé. 

     La Chine a adopté en 1989 les normes EU 1 pour contrôler les  émissions de polluants, mais aujourd'hui de grandes villes comme  Beijing, Shanghai et Guangzhou ont déjà adopté les normes EU 3.