HANGZHOU, 7 octobre (XINHUA) -- Le gouvernement de la ville de  Hangzhou, capitale de la province du Zhejiang, en Chine orientale, a décidé d'aménager une zone s'étendant de chaque côté de la  section Hangzhou du grand canal Beijing-Hangzhou. 

     Cette décision doit permettre de protéger le patrimoine  culturel que représente ce grand canal, selon une source  officielle. 

     Cette décision interdit de démolir et de transformer sans  autorisation d'anciennes architectures vieilles de plus de 50 ans. Des habitants qui vivent depuis des générations sur les deux rives du grand canal pourront y rester. Le gouvernement a promis  d'améliorer l'aménagement intérieur de leurs lieux de vie pour  protéger les traditions populaires du grand canal. S'ils veulent  s'installer ailleurs, le gouvernement municipal leur a accordé une assistance financière selon des mesures politiques concernées, a  déclaré Wang Guoping, secrétaire du comité du Parti communiste  chinois pour la ville de Hangzhou. 

     Les ponts de Gongchen et de Guangji sont des témoins de  l'histoire du grand canal. Des greniers comme celui de Fuyi  rappellent la prospérité du transport fluvial du grain sur ce  grand canal. Les quais et les ports abandonnés, sur la section de  Hangzhou de ce grand canal, même en ruines, font partie du  patrimoine et la ville s'efforcera de les protéger. 

     Le gouvernement municipal de Hangzhou a décidé d'investir 20  milliards de yuans dans le projet d'inscription du grand canal  Beijing-Hangzhou sur la liste du patrimoine culturel mondial et  dans la protection de l'environnement écologique des deux rives  de ce canal.  

     Le gouvernement municipal projette de construire le Musée du  Grand Canal de Chine, deux places culturelles, trois parcs ainsi  que des sites sur les deux rives du grand canal.  

     Le grand canal Beijing-Hangzhou s'étend sur 1 794 km de long  entre la banlieue de Beijing, capitale chinoise (nord), et la  ville de Hangzhou au sud.  

     Ce grand canal qui traverse les municipalités de Beijing et de  Tianjin et les provinces du Hebei, du Shandong, du Jiangsu et du  Zhejiang, reste de nos jours une importante voie de navigation  fluviale en Chine. Il est relié avec la rivière de Haihe, le  fleuve Jaune, la rivière Huaihe, le Yangtsé et le fleuve  Qiantangjiang. 

     Il est une grande artère de communication entre le sud et le  nord et est actuellement le plus long cours d'eau artificiel du  monde. Fin