GOLMUD/LHASA, 1er juillet
(XINHUA) -- Les passagers ont commencé samedi matin à embarquer à bord des
deux premiers trains qui les emmèneront sur le "Toit du Monde" plus tard
dans la journée.
Dans les gares de Lhasa et Golmud, les deux points
de départ du tronçon Golmud-Lhasa du chemin de fer Qinghai-Tibet ouvert
depuis 1er juillet, les premiers passagers posent avec enthousiasme.
Certains agitent même des petits drapeaux du Parti communiste chinois
(PCC), ce jour de célébration coïncidant également avec le 85ème
anniversaire de la fondation du PCC.
C'est environ 600 personnes qui partiront vers le
Tibet par le train "Qing 1", qui quittera Golmud à 11h00. Parmi eux, des
travailleurs modèles ayant contribué à ce grand projet de
construction, des représentants du gouvernement chinois, des
journalistes de médias officiels comme l'agence de presse Xinhua et
la télévision centrale CCTV, et bien sûr, des passagers ordinaires ayant
payé eux-mêmes leur billet.
Le train "Zang (Tibet) 2" quittera lui Lhasa,
capitale du Tibet, à peu près à la même heure emmenant 700 passagers. Un
sceau rouge portant l'inscription "shoufa", qui signifie le premier train
depuis Lhasa, sera apposé sur les billets après le contrôle de
sécurité en gare de Lhasa.
Des assiettes sur lesquelles sont écrits les mots de
"Huit honneurs et huit déshonneurs", principes énumérés par Hu pour
dynamiser la morale socialiste, étaient accrochées dans les
wagons.
Ce matin à dix heures, tous les passagers
étaient à bord des trains et les portes de tous les wagons, 16 pour chaque
train, étaient fermées.
Samedi, trois autres trains de passagers partiront
de Lhasa pour Beijing, Chengdu (sud-ouest) et Xining (nord-ouest).
La voie ferrée Qinghai-Tibet parcourt 1 956 km
depuis Xining, capitale de la province du Qinghai, à Lhasa. Le tronçon
Xining- Golmud (814 km) est opérationnel depuis 1984 et les travaux de
construction du tronçon Golmud-Lhasa ont été lancés le 29 juin
2001.
Le chemin de fer Qinghai-Tibet est le plus haut du
monde et le plus long traversant un plateau du monde. C'est aussi la
première voie ferrée reliant la Région autonome du Tibet au reste de la
Chine. Fin