LHASA, 15 juin (Xinhua) -- La Chine a commencé le compte à rebours pour l'ouverture au trafic du chemin de fer Qinghai-Tibet le 1er  juillet, mais il existe encore beaucoup de doutes quant à l'impact du nouveau train sur l'environnement et l'éco-système de la région.  

     Le plateau du Qinghai-Tibet compte 60,9 millions d'hectares de  réserves naturelles à travers lesquels le train se déplacera sur 1 142 km, mais Huang Difu, commandant en chef du centre de  construction de la voie ferrée Qinghai-Tibet, a révélé que la  protection de l'environnement avait été une priorité dans la  conception de ce projet. 

     "Nous avons dépensé 1,54 milliards de yuans (192,5 millions de  dollars américains) pour la protection des espèces rares et de  l'environnement fragile de cette région" a-t-il dit. 

     Afin d'assurer la migration régulière des antilopes tibétaines, le gouvernement a construit 33 passages sous forme de ponts ou  tunnels, a expliqué Huang rappelant que l'antilope tibétaine était l'une des espèces les plus menacées d'extinction, et que seulement 50 000 d'entre elles restaient. 

     Lors de la construction de cette voie ferrée sur le toit du  monde, l'environnement a été mis au premier plan, a indiqué La  Youyu, commandant adjoint du projet. En effet, a-t-il expliqué,  avant que ce projet commence, une étude complète sur le climat,  l'environnement, les espèces et l'éco-système du plateau a été  menée dans le but d'éviter toute pollution de l'eau, des sols et  de la végétation. 

     Les évaluations faites par des organismes chargés de la  protection de l'environnement du Tibet et du Qinghai ont confirmé  que l'objectif avait été respecté. Fin