SINGAPOUR, 25 janvier (XINHUANET) -- Des émissions moindres de  dioxyde de carbone feront du diesel propre et de l'hydrogène les  nouveaux carburants automobiles pour les 20 à 30 prochaines années, ont indiqué des experts mercredi lors d'un forum sur les voitures  organisé par l'Institut d'Etudes sur l'Asie du Sud-Est de  Singapour. 

     Une voiture diesel équipée avec des filtres à particules  consomme 30% de carburant en moins et réduit les émissions de  dioxyde de carbone de 20 à 25% par rapport à une voiture essence,  selon Andreas Bodemer, Directeur des ventes dans l'ASEAN pour  Robert Bosch, fabricant allemand de produits de technologie  automobile. 

     M. Bodemer estime que la production de véhicules diesel devrait augmenter pour représenter 31% de la production totale dans le  monde d'ici 2015. 

     Leon Halliburton, Directeur des carburants pour la région  orientale pour Shell International, considère l'hydrogène produit  à partir d'énergies renouvelables comme une solution alternative  sur le long terme car il ne contient pas de carbone et ne produit  pas de gaz à effet de serre. 

     Il a indiqué que même si les moteurs à combustion resteront la  principale forme de propulsion pour les 20 à 30 prochaines années, il existera une large gamme de technologies et de types de  carburants permettant de relever les défis économiques, sociaux et environnementaux posés par la mobilité accrue. Fin