(Xinhua/Pan Yulong)
SHENYANG, 22 octobre (Xinhua) -- Un train de fret Chine-Europe à destination de Moscou a quitté jeudi vers 11h30 la gare de Puhe, à Shenyang, ville de la province du Liaoning (nord-est), portant ainsi le nombre cumulé de trajets sur ce service à plus de 140.000 et la valeur du fret transporté depuis 2011 à plus de 560 milliards de dollars.
Cette étape importante intervient dix ans après l'adoption, en juin 2016, de la marque unifiée "China Railway Express" par ce service.
Selon la Commission nationale du développement et de la réforme, le nombre annuel de trajets est passé de 1.702 en 2016 à 20.022 en 2025, soit une hausse moyenne de plus de 30% par an. Le volume transporté en un seul mois équivaut désormais à celui de l'ensemble de l'année 2016.
Projet phare et marque emblématique de l'initiative "Ceinture et Route", le service de trains de fret Chine-Europe, également surnommé "caravanes de chameaux d'acier", a mis en place un réseau logistique complet à travers l'Eurasie.
En Chine, 96 lignes régulières, sur lesquelles les trains circulent à 120 km/h, relient 132 villes le long des corridors ouest, centre et est, tandis que, hors de Chine, le réseau s'étend désormais sur trois axes : nord, centre et sud. Ensemble, les lignes desservent 237 villes dans 26 pays européens et plus de 100 villes dans 12 pays asiatiques, couvrant ainsi la majeure partie de l'Eurasie, selon la China State Railway Group Co., Ltd. (China Railway), l'opérateur ferroviaire national.
La ligne sud fonctionne désormais de manière régulière, avec 746 trains circulant au cours des neuf premiers mois de 2026, soit une hausse de 125% sur un an.
En mai, le service a établi un record mensuel avec 1.965 trains et 197.000 EVP.
Selon un responsable du centre logistique de China Railway, l'opérateur s'efforce d'améliorer la connectivité des infrastructures et d'harmoniser les normes et les règles afin de bâtir un réseau fluide, efficace et multidirectionnel reliant le rail aux voies maritimes. Fin
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